軒逸和卡羅拉都是很耐用的車型。

緊湊轎車的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是最激烈的，作為入門級(jí)的車型，在技術(shù)的要求上成本上并不是最高的，稍微有點(diǎn)技術(shù)底子的車企都能做好這一細(xì)分領(lǐng)域的車型，這樣間接導(dǎo)致這一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)于這一細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的。

從家庭用車來說，日系車這一點(diǎn)上比德系車確實(shí)要出色，從國(guó)情來看，國(guó)人與日本人在用車方面還是大同小異的，節(jié)能省油經(jīng)久耐用是國(guó)人對(duì)家用車的最大需求，能滿足這一點(diǎn)還是日系車比較符合。

車型優(yōu)勢(shì)

豐田、日產(chǎn)也都是能排的上號(hào)的強(qiáng)企，卡羅拉與軒逸也都是同級(jí)別之中的佼佼者，誰也不比誰差，甚至在名氣上面，卡羅拉要更占優(yōu)勢(shì)，這是一款聞名全球的實(shí)力車型，至于軒逸，同樣不差，但是略次于卡羅拉。

卡羅拉主被動(dòng)安全配置更齊全，從最直觀的安全氣囊數(shù)量上來看，卡羅拉全系標(biāo)配8氣囊，而最低配軒逸才兩個(gè)，卡羅拉全系標(biāo)配DRCC全速域動(dòng)態(tài)巡航，而軒逸全程腳踩?？_拉的換代是真換代，TNGA賦能，操控性和安全性都得到了極大的提升，而軒逸的換代則是真換殼，雖是銷量榜第一，但是新老同堂，實(shí)際沒有參考意義。