發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，大多數(shù)人也覺得很神秘，是一個高精尖的技術(shù)產(chǎn)物。其實(shí)在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)里，其工作原理都是一樣的。很多人也想了解發(fā)動機(jī)，那么不妨先從有關(guān)汽車發(fā)動機(jī)的行業(yè)術(shù)語開始。

一、上止點(diǎn)

上止點(diǎn)是指活塞頂離曲軸箱回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，即活塞最高位置。

二、下止點(diǎn)

下止點(diǎn)是指活塞頂離曲軸箱回轉(zhuǎn)中心最近處，即活塞最低位置。

三、活塞行程S

活塞行程是指活塞由一個止點(diǎn)移動到另一個止點(diǎn)的運(yùn)動過程，也叫沖程。行程的距離S也就是上、下止點(diǎn)間的距離。單位一般是mm。

四、曲軸半徑R

曲軸半徑是指與連桿大頭相連接的曲柄銷的中心線到曲軸回轉(zhuǎn)中心線的距離。曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動兩個行程，所以S=2R。

五、氣缸工作容積Vh

氣缸工作容積是指活塞從一個止點(diǎn)運(yùn)動到另一個止點(diǎn)所接觸過的空間容積。

Vh=πD^2S/(4*10^6)

Vh-氣缸工作容積，L;

D－氣缸直徑，單位mm；

S－活塞行程，單位mm。

六、發(fā)動機(jī)工作容積Vl

發(fā)動機(jī)工作容積是指發(fā)動機(jī)所有汽缸工作容積總和，我們一般稱作為發(fā)動機(jī)排量。發(fā)動機(jī)缸數(shù)用i表示。則Vl=Vh*i

Vl單位為L。

七、燃燒室容積Vc

燃燒室容積是指活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間容積。一般用Vc表示，單位L。

八、氣缸總?cè)莘eVa

氣缸總?cè)莘eVa是指活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間容積。等于汽缸工作容積與燃燒室容積總和。

Va=Vh+Vc

單位為L。

九、壓縮比ε

壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。

即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc

壓縮比是用來衡量空氣或混合氣體被壓縮的程度，影響發(fā)動機(jī)的熱效率。一般汽油機(jī)在8~11，柴油機(jī)在16~22。

十、工作循環(huán)

發(fā)動機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個過程（行程），稱為一個工作循環(huán)。望采納，謝謝