油門踏板，也稱為加速踏板，是汽車燃油供給系統(tǒng)的一部分。通過控制踩踏量，可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度，控制進(jìn)氣量，并通過電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。油門的位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操作油門桿來控制，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。在飛機(jī)上，油門桿總是向前推以增加動(dòng)力（推力），向后拉以減少動(dòng)力（推力）。汽車油門傳感器的作用有如下幾個(gè)方面：1.節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，在汽車中起著不可或缺的作用。2.加速器在機(jī)動(dòng)車的構(gòu)造中被稱為“加速踏板”。我們?cè)隈{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，需要加速或遇到上坡路面時(shí)，必須深踩油門，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。3.目前發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油是由行車電腦控制的，而油門實(shí)際上控制的是節(jié)氣門，其全稱是節(jié)氣門體。油門旁邊有一個(gè)傳感器，可以把油門開度信號(hào)以電壓的形式傳遞給行車電腦。行車電腦根據(jù)很多信號(hào)計(jì)算噴油量，控制噴油解除噴油。節(jié)氣門開度越大，電腦計(jì)算的噴射量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，反之亦然。4.油門指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。