汽車(chē)沒(méi)有三元催化器就會(huì)排放污染加重。

汽車(chē)尾氣中的三種有害氣體，在沒(méi)有催化器的情況下，相互之間的化學(xué)反應(yīng)速度是極慢的，有些反應(yīng)甚至無(wú)法進(jìn)行。因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，大大增加了空氣的污染。

在上世紀(jì)九十年代之前的汽車(chē)上就沒(méi)有三元催化器，導(dǎo)致某些城市的空氣污染極為嚴(yán)重，并且隨著車(chē)輛數(shù)量的增加，這種污染益發(fā)嚴(yán)重。

三元催化器的工作

它的內(nèi)部沒(méi)有活動(dòng)部件，所有清潔操作都是通過(guò)巧妙的化學(xué)反應(yīng)完成的，催化器內(nèi)部是厚基板，具有細(xì)密的網(wǎng)格狀橫截面，并且上面沉積了很多諸如鉑、鈀、銠等貴金屬涂層。

這些貴金屬是實(shí)際參與反應(yīng)的催化劑，無(wú)論是排放物，還是汽油、柴油、機(jī)油都能夠與這些貴金屬發(fā)生反應(yīng)，并迅速轉(zhuǎn)化為以氮?dú)?、二氧化碳和水為主的危害較輕的物質(zhì)。再加上現(xiàn)在全世界污染嚴(yán)重，溫室效應(yīng)等。

后來(lái)某些西方國(guó)家就開(kāi)始強(qiáng)制使用催化器，汽車(chē)尾氣污染才得以有效控制，隨后這一做法在世界各地都開(kāi)始施行，我國(guó)在2000年以后生產(chǎn)的汽油車(chē)上實(shí)行強(qiáng)制安裝。它可以說(shuō)是汽車(chē)尾氣污染治理過(guò)程中的一個(gè)里程碑。