自動(dòng)擋爬坡用s檔還是l檔
自動(dòng)擋車爬坡掛L檔,S檔都可以。
自動(dòng)擋汽車上坡時(shí),有L檔可以用L檔,沒有L檔可以用S檔或者M(jìn)檔。L檔它是low的縮寫。掛入L擋后,變速箱會(huì)保持在較低擋位,不升檔,這樣可以增加車輪上的扭矩,讓車輛平穩(wěn)爬坡。
S檔是一種運(yùn)動(dòng)模式,S檔掛到檔位后,變速箱會(huì)保持在一個(gè)較低的擋位而不升檔,這樣車輛就可以平穩(wěn)爬坡。m檔是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。掛入M檔后,駕駛員可以通過換檔桿或換擋撥片調(diào)節(jié)變速箱的換檔或降檔。
汽車如果行駛在堵車或者其他緩慢行駛的路段,一直掛在D檔可能會(huì)造成檔位的忽高忽低,不僅造成油耗的增加,同時(shí)使車輛的操縱舒適性變差。如果遇到下長坡路段,要將檔位掛在檔,變速箱將檔位固定在1-2檔之間,同時(shí)也可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng),而用D檔下坡,剎車片長時(shí)間的摩擦?xí)l(fā)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果的下降甚至失效,同時(shí)也使剎車片以及輪轂加速磨損。
自動(dòng)擋車檔位介紹
1、p擋為停車擋,用于車輛長時(shí)間停放;
2、r擋為倒車擋,是車輛在需要倒退時(shí)掛入的擋位;
3、n擋為空擋,是車輛短時(shí)間停放且不熄火的狀態(tài)下掛入的擋位;
4、d擋為前進(jìn)擋,當(dāng)換擋桿置于d擋時(shí),車輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速數(shù)據(jù)來自動(dòng)切換擋位;
5、s擋為運(yùn)動(dòng)模式,讓車輛駕駛起來更運(yùn)動(dòng);
6、m擋是指手動(dòng)模式,當(dāng)換擋桿掛入m擋時(shí),換擋由司機(jī)手動(dòng)完成;
7、l擋為低速擋。