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發(fā)動(dòng)機(jī)的組成有哪些?

mnmnokokopop 2023-05-23 22:45:30

發(fā)動(dòng)機(jī)的組成有哪些?

1個(gè)回答
  • liuhaozy 2023-05-23 22:39:30

    發(fā)動(dòng)機(jī)由七大塊組成,每一部分都有自己的功能。分別為:

    一、機(jī)體組

    1、組成:氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱

    2、作用:作為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體,是支撐和固定曲柄連桿機(jī)構(gòu)及其他裝置的骨架,與拖拉機(jī)底盤的相關(guān)部件組成拖拉機(jī)的車架。

    機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架,是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ),其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件,承受各種載荷。因此,機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

    二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)

    1、組成:主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。

    2、作用:動(dòng)機(jī)共有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程,在做功行程中,曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),對(duì)外輸出動(dòng)力,而在其他三個(gè)行程中,由于慣性作用又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

    總的來說曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

    三、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)

    1、組成:主要包括進(jìn)氣門、排氣門、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時(shí)齒輪(由曲軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng))。

    2、作用:使可燃混和氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。

    四、供給系統(tǒng)和調(diào)速器

    1、組成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵及調(diào)速器等。

    2、作用:定時(shí)、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室,并根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷情況,自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

    五、起動(dòng)裝置

    1、組成:起動(dòng)電動(dòng)機(jī)及其離合機(jī)構(gòu)、飛輪齒圈、起動(dòng)開關(guān)、蓄電池等。

    2、作用:為了使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,使活塞開始上下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣,然后依次進(jìn)入后續(xù)的工作循環(huán)。而依靠的這個(gè)外力系統(tǒng)就是啟動(dòng)系統(tǒng)。

    六、冷卻系

    1、組成:汽缸體和氣缸蓋的冷卻水套、水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇、散熱器、水溫表等.

    2、作用:把受熱機(jī)件的熱量散到空氣中去,延緩零件的強(qiáng)度和硬度的下降以致變形損壞,維持相互配合零件的合適的配合間隙,避免潤滑油受高溫而變質(zhì),保證柴油機(jī)的正常工作。

    七、潤滑系

    1、組成:主要包括機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器、潤滑油道等。

    2、作用:將潤滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力,減輕機(jī)件的磨損。

    擴(kuò)展資料:

    發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比,這種新穎的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn),因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小,從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗,降低油耗。

    改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置,可有效地降低充入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度,使發(fā)動(dòng)機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。具體改進(jìn)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊左側(cè),冷卻水箱之上。

    為提高冷卻水箱的防腐能力,延長水箱的使用壽命,布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。

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