故障燈的重要性：現(xiàn)在的汽車(chē)一般裝有微處理器控制單元的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇?lái)對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備各部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼就在儀表板上顯示出來(lái)。電動(dòng)汽車(chē)儀表盤(pán)車(chē)啟動(dòng)后或行駛中，電腦會(huì)定時(shí)對(duì)傳感器發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)異常，電腦就點(diǎn)亮儀表上相應(yīng)的故障燈。通過(guò)故障燈的方式來(lái)提醒司機(jī)及時(shí)進(jìn)行維修處理，以免故障惡化。故障燈對(duì)于專(zhuān)業(yè)的維修技師來(lái)說(shuō)，可以作為對(duì)故障進(jìn)行初步判斷的依據(jù)。今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)近期熱門(mén)的新能源電動(dòng)汽車(chē)故障燈。1、動(dòng)力系統(tǒng)故障?動(dòng)力系統(tǒng)故障燈這種故障燈是電動(dòng)汽車(chē)上報(bào)得最多的，一些帶有液晶屏幕的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)在屏幕上顯示：“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)！”。報(bào)動(dòng)譽(yù)判力系統(tǒng)故障時(shí)，大部分情況下車(chē)能動(dòng)，少部分因?yàn)閽觳簧螪檔或者掛上D檔但車(chē)不走。導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的原因自然是出在動(dòng)力系統(tǒng)上，比如電池包里面的單體電池故障，電機(jī)控制器故障，電機(jī)故障等，進(jìn)一步確定故障點(diǎn)，需要使用與這款電動(dòng)汽車(chē)配套的診斷儀進(jìn)行診斷，找到報(bào)這個(gè)故障的模塊，讀取數(shù)據(jù)流確定故障原因即可處理。2、電量不足?電量不足提示燈這個(gè)故障燈其實(shí)就是一個(gè)提示燈，和燃油車(chē)的油量報(bào)警燈一個(gè)作用，提醒司機(jī)該去充電了，一些帶有液晶屏幕的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)在屏幕上顯示：“請(qǐng)及時(shí)充電！”。老司機(jī)曾今遇到過(guò)一個(gè)剛買(mǎi)車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，看到儀表上報(bào)這個(gè)故障燈時(shí)，很著急往維修站跑，結(jié)果是沒(méi)電而鬧出笑話。3、高跡空壓斷開(kāi)故障?高壓斷開(kāi)故障燈出現(xiàn)這個(gè)故障燈時(shí)，車(chē)已經(jīng)不能上高壓了，車(chē)也不能動(dòng)彈了。故障原因是電池包內(nèi)部的接觸器或者配電箱內(nèi)的接觸器已經(jīng)自動(dòng)斷開(kāi)，高壓系統(tǒng)發(fā)生了嚴(yán)重故障。比如電池包被撞，電池包內(nèi)的保險(xiǎn)絲熔斷，電機(jī)控制器嚴(yán)重故障都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障燈點(diǎn)亮，邯鄲北方鄭重提示：非專(zhuān)業(yè)人員千萬(wàn)不要擅自維修，呼叫維修站救援就行了。4、動(dòng)力電池內(nèi)部故障?動(dòng)力電池內(nèi)部故障燈這個(gè)故障燈說(shuō)明了故障點(diǎn)是電池包，這種故障燈亮起時(shí)，大部分情況下整車(chē)高壓斷開(kāi)，車(chē)輛無(wú)法行駛。少數(shù)情況車(chē)輛可以緩慢行駛，但不能加速。導(dǎo)致這個(gè)故障的原因一般是電池包內(nèi)部單體故障，電池包被撞，電池包內(nèi)部線路接觸不良。同樣地，非專(zhuān)業(yè)人員呼叫維修站救援即可。5、電池包漏電?電池包漏電故障燈這個(gè)故障燈中間有個(gè)閃電符號(hào)，意思就是電池內(nèi)部高壓部分存在漏電。一般的電動(dòng)汽車(chē)，儀表上不會(huì)有任何文字提示，老司機(jī)分析是廠家怕嚇著司機(jī)而故意這樣做的，有些品牌的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)在儀表的屏幕上顯示一個(gè)故障代碼。當(dāng)這個(gè)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，車(chē)已經(jīng)不能動(dòng)了，整車(chē)高壓被切斷輸出，所以不要擔(dān)心漏電會(huì)導(dǎo)致司機(jī)觸電。老規(guī)矩，非專(zhuān)業(yè)人員呼叫維修站救援。其實(shí)電池包漏電車(chē)還是可以開(kāi)的，老司機(jī)悄悄地告訴各位一個(gè)竅門(mén)：拔掉漏電傳感器開(kāi)到維修站維修（膽小和動(dòng)手能力差的請(qǐng)勿模仿）。6、電池包高溫?電池包高溫故障燈這個(gè)故障燈夏天喜歡報(bào)，國(guó)內(nèi)大部分品牌的電動(dòng)汽車(chē)的電池包都是風(fēng)冷的，很多散熱保溫做得不好，導(dǎo)致電池包“冬冷夏熱”。因?yàn)槌潆姇r(shí)電池包發(fā)熱較大，尤其是在夏季，熱量散不出去就會(huì)出現(xiàn)電池包高溫，導(dǎo)致車(chē)輛不能充電或者不能行駛。如果電池本身沒(méi)問(wèn)題的話，一般等車(chē)涼快了就正常了。如果是液冷型電池，就極有可能是電池冷卻水泵不工作。再次鄭重提示：不要用潑水等方式給電池降溫。7、電機(jī)溫度過(guò)高?電機(jī)溫度過(guò)高故障燈這個(gè)故障碼很形象，電動(dòng)機(jī)上都冒熱氣兒了，當(dāng)然是電機(jī)溫度高了，這種情況車(chē)輛可以行駛，部分品牌的電動(dòng)車(chē)在電機(jī)溫度報(bào)警時(shí)會(huì)限制車(chē)速，導(dǎo)致無(wú)法加速。故障的原因是因?yàn)殡姍C(jī)工作時(shí)要發(fā)熱，所以電機(jī)需要散熱，絕大部分電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)都是通過(guò)防凍液循環(huán)冷卻，一般是冷卻水泵不工作或電機(jī)溫度傳感器信號(hào)異常導(dǎo)致。維修技師根據(jù)這個(gè)思路檢修即可。又一次鄭重提示：不要試圖姿虛瞎通過(guò)往電機(jī)上潑水來(lái)降溫。