電動車BMS通常謹派掘安裝在一組電池的端部，外面再封裝外殼。

BMS有三重作用：一是監(jiān)測每一節(jié)電池充放電時電壓高低、電流大小及電池組溫度。當某一節(jié)電池充電滿時，BMS會調(diào)節(jié)電流從旁路通過。

放電時，某一節(jié)電池單體電壓過低，則會通過調(diào)整使各電池單體放電電壓均衡。再者，當檢測到電池組出現(xiàn)問題時，會切祥核斷充電電流。BMS只在鋰電池中有，鉛酸電池因不易爆炸而不裝配BMS。

電動車電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。 二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。

電池羨春的性能是很復雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。 電池管理系統(tǒng)(BMS)主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。