冬天柴油車打不著的解決方法：采取加歷消熱的方式。

柴油車冬天不著車是因?yàn)椴裼驮诘蜏叵拢裼椭械南災(zāi)Y(jié)了，導(dǎo)致流動(dòng)性變差。采取加熱的方式使柴油恢復(fù)流動(dòng)性、通過噴嘴進(jìn)入氣缸。主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當(dāng)環(huán)境氣溫在0度左右時(shí)，建議更換負(fù)10號(hào)的柴油。

當(dāng)環(huán)境溫度在負(fù)5度以下，要更換為負(fù)20的；環(huán)境溫度再低時(shí)更換為負(fù)30的柴油。也可能是因?yàn)殡娖刻濍?，寒冷地區(qū)電瓶虧電很常見?？梢圆捎美嚨姆椒ㄊ管嚢l(fā)動(dòng)起來，再由發(fā)動(dòng)機(jī)給電瓶充電。采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車，冬季使用時(shí)必須隨著環(huán)境溫度改變而更換燃油標(biāo)號(hào)。

如柴油標(biāo)號(hào)不對(duì)，柴油會(huì)結(jié)蠟，導(dǎo)致柴油流動(dòng)性變差；濾芯、濾網(wǎng)、管路內(nèi)的柴油都會(huì)因?yàn)榻Y(jié)蠟而堵塞。這時(shí)候伍梁發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)闆]有柴油供應(yīng)而變得難以啟動(dòng)。

柴油車和汽油車的區(qū)別：

從技術(shù)的角度上來說，柴油機(jī)和汽油機(jī)的原理和工作方式略有不同，大家知道得比較多的就是柴油機(jī)是靠壓燃的而汽油機(jī)要靠火花塞點(diǎn)火，所謂的壓燃就是沒有火花塞，通過對(duì)柴油施加極高的壓力從而達(dá)到著火點(diǎn)燃燒。

而由于柴油機(jī)壓縮沖程的壓力高，所以做功沖程迸發(fā)出來的動(dòng)力就會(huì)非常大，所以柴油車普遍都有很腔爛運(yùn)好的起步以及低速表現(xiàn)。不過等轉(zhuǎn)速上去之后柴油機(jī)的力量就會(huì)越發(fā)疲乏，所以柴油車跑高速的動(dòng)力性能都很一般。

在相同排量的前提之下，柴油車要比汽油車更加省油。原因就是壓縮比高柴油的能量轉(zhuǎn)化率高。并且國(guó)內(nèi)柴油的價(jià)格要比汽油低一點(diǎn)，一箱油既便宜又耐用。