20萬(wàn)左右只能買(mǎi)到一款寶馬1系的入門(mén)車(chē)，不過(guò)如果預(yù)算再多點(diǎn)，去到20多萬(wàn)，也能買(mǎi)到寶馬x1和寶馬x2低配車(chē)型。

1、寶馬1系

官方指導(dǎo)價(jià)：19.88-26.38萬(wàn)

改成前驅(qū)之后，寶馬1系價(jià)格下探至14萬(wàn)，儼然已經(jīng)成為寶馬在中國(guó)的入門(mén)車(chē)型，如果你對(duì)豪華品牌有所追求，但又囊中羞澀，那么1系會(huì)是一個(gè)極佳的選擇。1系絕非所謂的賣(mài)標(biāo)車(chē)，寶馬該有的操控還是有，動(dòng)力雖然削弱了，但是仍然很猛。為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，寶馬1系特意做成了三廂版，盡管空間仍然一般，但是藍(lán)天白云標(biāo)掛在前面，小小缺陷何足掛齒。

2、寶馬X2

官方指導(dǎo)價(jià)：26.68-32.98萬(wàn)

寶馬X2是華晨寶馬旗下的一款緊湊型SUV，非常適合年輕消費(fèi)者作為家用。一方面，寶馬的品牌就與年輕運(yùn)動(dòng)掛鉤，而且X2有M系列外觀套件，看起來(lái)著實(shí)運(yùn)動(dòng)。另一方面，配置的水平不比中低端合資對(duì)手差，而且終端的優(yōu)惠力度大，主力車(chē)型也就22萬(wàn)多。雖然寶馬沒(méi)以前運(yùn)動(dòng)了，但寶馬X2依然具有良好的操控。

3、寶馬X1

官方指導(dǎo)價(jià)：27.68-36.98萬(wàn)

寶馬X1是華晨旗下的緊湊型SUV，適合作為家用或者代步車(chē)。寶馬X1最大的優(yōu)勢(shì)就是品牌力，其次就是高額的優(yōu)惠力度，原價(jià)入門(mén)都要27萬(wàn)多，優(yōu)惠過(guò)后1字頭就有；主力車(chē)型也都才二十二三的水平，僅友纖拍僅比RAV4、CR-V等主流緊湊型SUV貴一丟丟而已。在這個(gè)價(jià)格之下，寶馬X1的配置仍然非常豐富，主流的配置通通具備。

選購(gòu)汽車(chē)需要注意的參數(shù)配置

1、軸距

軸距和車(chē)長(zhǎng)有一定的關(guān)聯(lián)，但是兩輛車(chē)，相同的車(chē)長(zhǎng)，卻未必軸距是相等的。一般來(lái)說(shuō)，軸距越長(zhǎng)，也就意味車(chē)內(nèi)空間更大、舒適性更好、車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性越高。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)之一，我們可豎敬以簡(jiǎn)單理解為功率越高，車(chē)輛的動(dòng)力就越好，不過(guò)這樣理解并不合理，因?yàn)檫€有一個(gè)非常重要的參數(shù)，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一好羨定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，扭矩決定提速，功率決定時(shí)速。扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)或某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個(gè)區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時(shí)給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。