三叉戟是什么車(chē)的標(biāo)志

那要看是什么顏色的了 紅色的就是瑪莎拉蒂 意大利的 黑色的就是 水星 美國(guó)的

那個(gè)車(chē)牌像一個(gè)三叉戟的就是保時(shí)捷么？

那是瑪莎拉蒂 不是保時(shí)捷

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車(chē)制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購(gòu)瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。瑪莎拉蒂曾經(jīng)是法拉利（一家菲亞特?fù)碛写蟛糠止蓹?quán)的公司）的一部分，現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車(chē)直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全罩雹新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車(chē)制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。

三叉戟是什么車(chē)的標(biāo)志

瑪莎拉蒂

其實(shí)，對(duì)不同的人來(lái)說(shuō)，'瑪莎拉蒂'這個(gè)名字的含義大相徑庭。如果您記得早期汽車(chē)賽事，就會(huì)想起阿爾菲力.瑪莎拉蒂(alfieri maserati)或歐內(nèi)斯特.瑪莎拉蒂(ernesto maserati)這兩位當(dāng)年最優(yōu)秀的賽車(chē)設(shè)計(jì)師和車(chē)手。對(duì)于某些還記得那個(gè)年代的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)名字就意味著的諾瓦拉利(nuvolari)--那位駕駛著'瑪莎拉蒂'戰(zhàn)勝梅賽德斯的天才車(chē)手。有些人則認(rèn)為這個(gè)名字意味著tipo 250f在一級(jí)方程式比賽中的那些黃金歲月。對(duì)于另外一些人來(lái)說(shuō)，它則代表了高性能gt轎車(chē)在六、七十年代的輝煌物橋帆成就。

瑪莎拉蒂品牌早在1914年由瑪莎拉蒂家族四兄弟創(chuàng)立，他們?cè)谝獯罄牟迥醽嗛_(kāi)辦了一家生產(chǎn)汽車(chē)配件的工廠，主要業(yè)務(wù)就是致力于將愛(ài)索特法詩(shī)尼汽車(chē)改造用于道路汽車(chē)賽。從1923年起他們與一家叫迪亞托的汽車(chē)公司合作制造賽車(chē)參賽，可到了1926年該公司退出了汽車(chē)比賽。于是四兄弟開(kāi)始獨(dú)立制造賽車(chē)，于1926年生產(chǎn)了采用1.5升直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)100英里/小時(shí)的tipo26汽車(chē)，并以家族的名字命名。1926年4月25日，歷史上第一輛鑲有三叉戟徽標(biāo)的瑪莎拉蒂轎車(chē)出現(xiàn)在targa florio比賽上，創(chuàng)始人之一的阿爾菲力.瑪莎拉親自蒂披甲上陣，駕駛tipo26型汽獲得勝利，瑪莎拉蒂賽車(chē)因而一舉成名。

后來(lái)由于tipo26接連在一些賽事中取得了勝利，瑪莎拉蒂公司開(kāi)始考慮生產(chǎn)賽車(chē)。其后的十余年間，瑪莎拉蒂公司又相繼推出tipo 26b，瑪莎拉蒂v4，瑪莎拉蒂4ctr,瑪莎拉蒂4cl等經(jīng)典車(chē)型，以其性能與品質(zhì)的完美結(jié)合贏得了諸如'意大利大獎(jiǎng)賽(ltalian gp)'、'的黎波里大獎(jiǎng)賽(tripoli gp)'等賽事的勝利。

1932年3月，公司的創(chuàng)始人之一，阿爾菲力.瑪莎拉蒂永遠(yuǎn)地告別了他心愛(ài)的賽車(chē)事業(yè)。他的離去，并沒(méi)有阻止尚未成熟的瑪莎拉蒂在賽場(chǎng)上捷報(bào)頻傳，公司卻因經(jīng)營(yíng)不善而每況愈下，于937年出售部分股份給orsi家庭，1940年公司總部則遷至摩德納(modena)，但公司名稱(chēng)沒(méi)有變化

與此同時(shí)，盡管受到來(lái)自梅賽德斯的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，瑪莎拉蒂還是接二連三地取得了一系列車(chē)賽的勝利，尤其是1939年5月30日--這的確是個(gè)值得瑪莎拉蒂驕傲的日子--一位車(chē)手駕駛著瑪莎拉蒂8ctf取得了美國(guó)印蒂安納波利斯500英里大賽的勝利，并且在1940年成功衛(wèi)冕，連奪兩屆美國(guó)印第安納500km錦標(biāo)賽冠軍，是唯一一家意大利汽車(chē)制造商摘取這項(xiàng)桂冠。

第二次世界大戰(zhàn)中，瑪莎拉蒂公司開(kāi)始生產(chǎn)機(jī)械工具、電器元件、火花塞和其它電子設(shè)備。戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)后，工廠恢復(fù)了生產(chǎn)并開(kāi)發(fā)出一種新型高性能轎車(chē)--a6 1500。與此同時(shí)，a6gcs也粉墨登場(chǎng)，面對(duì)著來(lái)自阿爾發(fā).羅密歐及法拉利等跑車(chē)咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭，a6gcs仍取得了摩德納環(huán)路賽的勝利。無(wú)奈二戰(zhàn)中意大利汽車(chē)年產(chǎn)量?jī)H達(dá)到28982輛，這也直接影響到了瑪莎消昌拉蒂的銷(xiāo)量。

為早日走出戰(zhàn)爭(zhēng)陰影，五、六十年代，意大利各汽車(chē)公司開(kāi)始不斷改進(jìn)產(chǎn)品、投產(chǎn)新車(chē)型?，斏俟疽膊焕?。后來(lái)的事實(shí)證明五十年代初期對(duì)瑪莎拉蒂公司來(lái)說(shuō)的確是一段爬坡時(shí)期，開(kāi)始是阿爾發(fā).羅密歐，后來(lái)再加上來(lái)自法拉利的競(jìng)爭(zhēng)，使得瑪莎拉蒂公司不得不考慮在1953年起用曾擔(dān)綱改進(jìn)a6gcm的喬克諾.克羅布(gioacchino colombo)任總工程師，并重組車(chē)隊(duì)重新取得車(chē)賽的勝利。這其中瑪莎拉蒂賽車(chē)在1953年意大利車(chē)手大獎(jiǎng)賽中戰(zhàn)勝了法拉利。

當(dāng)時(shí)，克羅布還......

三叉是什么牌子的車(chē)

大奔撒

請(qǐng)問(wèn)三叉戟是什么車(chē)的車(chē)牌標(biāo)志？

中華也是有點(diǎn)想三角叉，瑪莎拉蒂也想，但是瑪莎拉蒂看起來(lái)是很高大上的，這個(gè)你應(yīng)該就可以區(qū)分了吧。

你應(yīng)該說(shuō)的是瑪莎拉蒂吧！

一個(gè)?；嗜骊獦?biāo)志是什么車(chē)??？

意大利是跑車(chē)王國(guó)。亞平寧人特有的奔放性格，使得他們所鐘愛(ài)的跑車(chē)同樣 *** 四溢。大多數(shù)中國(guó)人對(duì)于意大利跑車(chē)的認(rèn)識(shí)都是從法拉利開(kāi)始的，而對(duì)瑪莎供蒂跑車(chē)卻不甚了解。其實(shí)，瑪莎拉蒂的歷史比法拉利還要早，更是比法拉利在賽場(chǎng)上先行取得過(guò)輝煌。

瑪莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利的博洛尼亞（Bologna）創(chuàng)立了瑪莎拉蒂車(chē)廠。車(chē)廠建成后，專(zhuān)事生產(chǎn)高級(jí)賽車(chē)，瑪莎拉蒂賽車(chē)曾在歐洲賽場(chǎng)叱吒風(fēng)云，戰(zhàn)績(jī)卓著，在歐洲享有很高的知名度。其車(chē)標(biāo)是在一個(gè)橢圓中放置的三叉戟標(biāo)志，是其所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳是希臘神話(huà)中海神納普丘（Neptune）手中的武器,它顯示出海神巨大無(wú)比的威力。該商標(biāo)表示 “瑪莎拉蒂”牌汽車(chē)就像浩渺無(wú)垠的大海咆哮澎湃,隱喻了瑪莎拉蒂汽車(chē)的快速奔馳的潛力。1939年公司總部遷至意大利中北部靠近博洛尼亞的小城摩德納（Modena）。這里也是法拉利遷往馬拉內(nèi)羅之前的總部所在地。1999年11月，法拉利從其母公司菲亞特那里獲得了瑪莎拉蒂的控股權(quán)，在把它關(guān)閉了6個(gè)月之后以新產(chǎn)品重新打入市場(chǎng)。

三叉戟是什么車(chē)

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車(chē)制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna）。

類(lèi)似于瑪莎拉蒂的三叉戟車(chē)標(biāo)，是什么車(chē)？

這個(gè)嗎？老水星用的車(chē)標(biāo)，很多年以前的了

方向盤(pán)上盤(pán)上是三叉戟的是什么車(chē)

瑪莎拉蒂

海神波塞冬的三叉戟是什么車(chē)的標(biāo)志

波塞冬（Poseidon）是克洛諾斯與瑞亞之子，宙斯之兄，地位僅次于宙斯，是希臘波塞冬經(jīng)常手持三叉戟，這成了他的標(biāo)志。當(dāng)他憤怒時(shí)海底就訂出現(xiàn)怪物，他