汽車電池。什么？在今天的新能源時代，電池已經(jīng)成為一個重要的組成部分。汽車電池是汽車電氣系統(tǒng)的重要單元。如果電池出現(xiàn)故障，最直接的表現(xiàn)就是汽車無法啟動，尤其是自動擋汽車。當電池電壓低，汽車無法啟動時，只能用電連接，比較麻煩。下面就和汽車養(yǎng)護技術網(wǎng)的小編一起來看看汽車電池的用量吧。簡單介紹一下如何看待電池的電量？首先，加載電壓表，檢測電池的存儲容量。在不加負載的情況下，僅用電壓表或萬用表的電壓塊，很難準確檢查電池的存儲容量是否足夠。單獨測電壓時，消耗電流很小，電池內(nèi)部不會有大的壓降，所以顯示電壓不低。但如果加上相當大的負載，比如開大燈(負載電流10~15a)按喇叭(負載電流6~12a)，電池會使燈光變暗，喇叭嘶啞，從而顯示儲電不足。正確的基閉余檢測方法是打開車內(nèi)的起動機檢測電池的電壓。步驟如下：在發(fā)動機正常溫度下，將電壓表接在蓄電池的正負極上，拔出噴油器導線，使發(fā)動機停止起動。啟動發(fā)動機，連續(xù)運轉(zhuǎn)5~10秒，同時觀察電壓表的度數(shù)。如果起動機和電路連接良好，當12V電池的電壓為9.6V或更高時，表明電池的技術狀況良好。如果電壓低于上述值，說明電池處于缺電狀態(tài)，儲電能力不足。第二，用比重計檢測電池的存儲容量。用比重計檢測電池的存儲容量也是一種常用的方法。一般20時，滿電電池的電解液標準比重為1.25~1.29kg/L；如果電解液在20時的比重小于上述值且大于1.06kg/l，則電池的儲存容量不足，需要充電；如果電解液的比重在20時小于或等于1.06千克/升，則蓄電池完全放電或損壞。根據(jù)這一原理，可以用比重計測出電池電解液的比重，從而得知電池的儲存容量，進而判斷電池的狀況。第三，用電池檢測儀檢測電池的存儲容量。在日常維護和維修中，確實需要使用電池檢測儀來快速準確地檢測蓄電池的電量。使用時，將電池檢測儀連接到電池上10~15秒，電壓保持在10.5~11.6V，表示容量充足，電池無故障；電壓保持在9.6V~10.5V，說明容量不足，電池無故障；如果電壓降到9.6V以下，說明容量嚴重不足或者電池有故障。以上只是一個簡單的電池檢測儀，只能測量大電流放電情況下的電池電壓，粗略判斷電池的存儲容量。目前比較先進的電池檢測儀，除了啟動放電外，還能準確測量冷啟動電流(CCA)。如何測量汽車的電池容量？電池的電量可以用電眼觀察。電池電眼的主要作用是讓電池的使用者直觀地看到電池的儲存狀態(tài)。主要有三種狀態(tài)：(不同廠家的電池眼睛顏色可能不一樣)?；蛩{色表示狀況良好；或者黑紅相間表示需要充電；白色表示電池需要更換。正確的電量檢測方法是連接車內(nèi)起動機檢測電池電壓。步驟如下：在發(fā)動機正常溫度下，將電壓表接在蓄電池的正負極上，拔出噴油器電線，使發(fā)動機停止起動搏滾。啟動發(fā)動機，連續(xù)運轉(zhuǎn)5~10秒，同時觀察電壓表的度數(shù)。如果啟動器和電路連接良好，當12V電池的電壓。如何根據(jù)汽車電池的數(shù)量來判斷汽車電池的好壞？用萬用表測量。在電池放電模式下測量：以測量電池組中每個電池的端電壓。如果一節(jié)或多節(jié)電池的端電壓明顯高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié))，則判斷電池老化。在市電模式下，測量：電池組中每個電池端子的充電電壓。如果一塊或多塊電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，則判斷電池老化。態(tài)派電池組的總電壓測量值為：電池組總電壓明顯低于標稱值(如C1K電池組標稱值為36V)，但充電8小時后無法恢復到正常值。即使恢復到正常值，放電時間也達不到正常放電時間，因此判斷電池老化。電池啟動測量：UPS不啟動，并且沒有連接到電源。首先，用萬用表測量電池組的總電壓。此時電壓可能在36V到40V之間，屬于正常值。不要離開探頭，盯著萬用表的指示，然后接上開機鍵。如果此時電池總電壓下降到30V以下甚至十幾伏，UPS會立即自動關機，關機后電壓會立即恢復到初始值。確定電池老化。負載測量：如果外觀沒有異常，UPS在一定負載下工作在電池模式。如果放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時后不能恢復正常待機時間，則判斷電池老化。從外表判斷：觀察螺紋接頭處是否有變形、突起、漏液、開裂、燒傷、氧化物泄漏等現(xiàn)象。汽車電池最重要的是如何保養(yǎng)，這需要大家的關注