新能源汽車的電池到底有沒有輻射呢？

網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常流傳著“電動 汽車 有輻射”帶耐喚這樣的言論，也有很多人駕駛電動車或者乘坐電動車會出現(xiàn)頭暈惡心的情況，為此網(wǎng)友們評論認(rèn)為這些都是電動 汽車 的電池輻射導(dǎo)致。新能源車已經(jīng)成為未來 汽車 發(fā)展的必然趨勢，那么電動 汽車 到底有沒有輻射呢？若是有輻射對人體是否有危害呢？

輻射有兩種，一種叫做電離輻射，這種輻射一般在醫(yī)院做X光檢查以及CT檢查時才會接觸，而且只要不是天天做放射檢查，也沒有必要對 X 光、 CT 檢查過度擔(dān)憂和焦慮。另一種輻射就是電磁輻射，電磁輻射不僅僅是新能源車才有，即使是燃油車也會有電磁輻射，比如車內(nèi)搭載的大屏幕等各種電子設(shè)備。除此之外，我們所用的電子設(shè)備也都有電磁輻射。

新能源車的動力主要來自于鋰電池，鋰電池串聯(lián)后電壓就會相加，熱效應(yīng)會導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定。主機廠為了避免電壓太高，會將幾十塊小鋰電池串聯(lián)起來提供基礎(chǔ)的工作電壓，再設(shè)計幾組電瓶并聯(lián)起來提供大電流。很多人覺得一個小的鋰電池塊的電壓就是3.7V，幾十個鋰電池相加的數(shù)值是非?？植赖模虼擞X得新能源車的輻射主要來源于電池。但是我們也不能只盯著數(shù)值去看，生活中打開打火機的時候也能釋放出百億級別的“電磁輻射”，平日所見的光頻率也能達到百億級別。

電磁輻射如果拋開劑量去談傷害，實際上就是耍流氓。聯(lián)合國電磁強度安全權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)為100μT。手機呼叫過程中瞬間輻射可以達到3μT；吹風(fēng)機的輻射值可以達到10μT；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的移動通信基站為40μT；然而 汽車 的輻射值不會超過20μT，這里說的 汽車 是指所有的 汽車 。如果你去測電磁輻射，你會發(fā)現(xiàn)純電動 汽車 反而比一些燃油車更低，即便在 汽車 的充電接口附近，大約也就在10μT左右，如果是在車內(nèi)測試電磁輻射基本沒有。一線自主品牌的新能源車出廠前都會有專業(yè)的電磁輻射檢測，整車的磁場肯定控制在對人體沒有傷害的強度之內(nèi)，且同車的電子設(shè)備之間也不能有任何干擾。

電動 汽車 其實使用的直流電，直流電的傳輸方向固定但是變化周期無窮大，從理論上說頻率為零。也就是說直流電產(chǎn)生的磁場是恒定磁場，不是電激發(fā)產(chǎn)生電磁輻射，所以電動車的電磁輻射大多數(shù)來自于 汽車 本身搭載的電子設(shè)備，這和燃油車沒有什么區(qū)別。

綜上所述，所謂的新能源車電畝拆磁輻射傷害人體真的就是個傳說，我們沒必要大驚小怪，如果真的怕電磁輻射，與其糾結(jié)選不選擇新能源車，倒不如少用一會兒手機、電腦來得實在，尤其是手機充電的時候。

新能源車電磁輻射雖然對 健康 沒有影響，但是充電的時候盡量不在車內(nèi)，因為充電的蠢凱時候畢竟是和高電壓接口相連，萬一有什么意外還真是承受不起。為了安全，充電的時候還是離開車內(nèi)比較好。