1、作為國內(nèi)少數(shù)堅持全棧自研的新造車企業(yè)，伴隨著2021年P(guān)7搭載的XPILOT0落地，小鵬成為中國唯一完成全棧自研的車企，并且在2021年小鵬 汽車 逐步實現(xiàn)了NGP、VPA記憶泊車、激光雷達(dá)量產(chǎn)上車等高級別輔助駕駛功能及技術(shù)的落地。

2、月28日晚間美股盤前，小鵬 汽車 發(fā)布2021年第四季度及全年財報。

3、這不，在2022年第一天，小鵬汽車、蔚來汽車等造車新勢力，就迅速公布了其2021年12月份的單月銷量。小鵬汽車、蔚來汽車和理想汽車，依然位居中國品牌造車新勢力第一名。其中，小鵬汽車奪得了2021年12月份單月銷量。

4、高研發(fā)背后的長期主義 在一眾新勢力中，小鵬的研發(fā)費用比例一直高于同行。從2018年到2021年（前三季度），小鵬研發(fā)支出分別為5億元、7億元、13億元、263億元，在新勢力車企中遙遙領(lǐng)先。

5、日前，有媒體在公共道路上拍攝到了一組疑似小鵬汽車全新轎車的諜照。新車尺寸比P7更小，或命名為“P5”，最快在2021年發(fā)布上市。由于該車定位更低，參考P7的價格，全新轎車的起售或在20萬元以下。

6、年可謂是電動車市場爆發(fā)的一年，新能源 汽車 總量同比上漲160%。此背景下特斯拉更是如魚得水，占據(jù)了中國新能源市場的半壁江山。