肯定不正常，現(xiàn)在的車特別是新車，保養(yǎng)后機油在下次保養(yǎng)前基本不少，你說的少1升左右，肯定有問題：要么燒機油，要么漏了。

您好，目前汽車行業(yè)內(nèi)有一種約定俗成的衡量標(biāo)準(zhǔn)，即在行駛5000公里的保養(yǎng)里程里，機油的損耗量以不低于機油標(biāo)尺的下限為正常。另一種說法是，汽車在磨合期過后，機油消耗量在0.2升/1000公里之內(nèi)為正常。

發(fā)動機內(nèi)活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內(nèi)不超過一升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。

奧迪燒機油是很常見的現(xiàn)象，其實不論什么車系的發(fā)動機都有一定的機油消耗，并不是你認(rèn)為不燒就是不燒的，只是表現(xiàn)的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。

正常。如果按國標(biāo)來說，明確規(guī)定額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時機油／燃油的消耗比不得超過0.3%。按百公里油耗10L來算，1000公里也就是需要100L燃油，機油消耗就是0.3L。