1、有一定關(guān)聯(lián)，油耗一般與排放成正相關(guān)，油耗差一般排放也會(huì)差，那么三元催化器的貴金屬含量就得增加了。

2、三元催化器對(duì)油耗沒有影響，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的稀濃主要是靠氧傳感器監(jiān)測(cè)，進(jìn)氣量傳感器確定基本噴油量。

3、一般常見的三元催化的故障就是內(nèi)部的網(wǎng)格堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣不通暢，這時(shí)油耗就會(huì)增加有，動(dòng)力就會(huì)下降。導(dǎo)致的原因：可能是三元催化內(nèi)部的材料使用時(shí)間久了之后老化破損導(dǎo)致的。還有一個(gè)故障就是三元催化破損導(dǎo)致三元催化損壞。

4、三元催化并不會(huì)導(dǎo)致油耗高。三元催化是一種用來凈化汽車廢氣中有害氣體的設(shè)備，其作用是將一氧化碳、氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)化合物等轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、氮?dú)夂退羝Ｋ⒉粫?huì)直接影響汽車的油耗。