1、配置方面，比亞迪漢EV更具優(yōu)勢，在安全性配置中多了膝部氣囊和被動行人保護等配置。但在駕駛輔助系統(tǒng)上，小鵬p7搭載的X PILOT 0系統(tǒng)無論在硬件上還是軟件層面都要比比亞迪漢EV的DiPilot更加優(yōu)秀。

2、因此，從公司規(guī)模的實力上看比亞迪會比小鵬更強。不過小鵬作為一個誕生不久的新能源品牌，市值能榜上有名已經(jīng)很不容易，總體表現(xiàn)還是非常不錯的。

3、此外，小鵬G3在一定程度上流暢動感，營造出一定的即走姿態(tài)，腰部有折角線條的凌厲肌肉感，或者有不錯的視覺觀感。再者，宋ProEV素雅的造型比搶眼的更吸引人，銀畫依舊很亮。

4、所以從智能化方面來看，小鵬P7i明顯更占優(yōu)勢，明顯要比海豹強出不少，這也是小鵬汽車的主打優(yōu)勢，對于喜歡科技配置的人來說更有吸引力；而比亞迪海豹則表現(xiàn)中規(guī)中矩，更適合家庭用戶使用。