1、是鋼鏈的，對(duì)于鋼帶傳遞的CVT變速箱使用壽命會(huì)相對(duì)的更長一些，但是在后期使用過程當(dāng)中也是一樣需要定期更換變速箱油才可以的，不然這個(gè)變速箱也是比較容易出故障的 。

2、領(lǐng)動(dòng)CVT變速器使用的是鋼帶，只有大。排量汽車CVT使用的才是鏈條，鏈條的成本遠(yuǎn)高于鋼帶。變速箱的使用時(shí)間會(huì)更長一點(diǎn)，因?yàn)橐粋€(gè)好的變速箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，而且汽車在使用這些東西的時(shí)候時(shí)間會(huì)更長一些。

3、領(lǐng)界cvt變速箱是鋼帶。鋼帶的 2019年的福特領(lǐng)界的cvt是鋼帶，只有大排量車輛cvt使用的才是鏈條，鏈條的成本要遠(yuǎn)高于鋼帶。

4、世界上偏向于性能的CVT變速箱都采用了鏈條的方案。

5、現(xiàn)代cvt變速箱是用鋼帶。CVT的原理一邊是主動(dòng)軸，一邊是輸出軸，中間是靠一根壓力鋼帶相連。通過調(diào)整壓力鋼帶的工作半徑，來實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比。

6、CVT有兩種動(dòng)力傳遞方式，一種是鋼帶，另一種則是鏈條，總體上看，鋼帶通常適用于小扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，而鏈條通常用于大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)際的使用表現(xiàn)來看，無疑鏈條還是比較抗造、耐用的。