在中國(guó)，旅行車(chē)一直是小眾選擇，整體市場(chǎng)不溫不火。但近兩年，隨著消費(fèi)和生活方式的升級(jí)，購(gòu)車(chē)觀念也帶來(lái)了很大的變化。曾經(jīng)號(hào)稱(chēng)“最美大眾”的一汽-大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2018年迎來(lái)?yè)Q代，隨后又帶來(lái)了獵裝。但除了旅行車(chē)的“車(chē)身?xiàng)l”外，車(chē)身周?chē)暮谏准杏X(jué)不太對(duì)勁。別急，原裝進(jìn)口的大眾ARTEON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T Shooting Brake R-Line（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Arteon SR）來(lái)了。

寫(xiě)在最后：

Arteon SR堪稱(chēng)街頭打樣利器。與一汽-大眾CC Safari相比，外觀更加原汁原味，視覺(jué)上精致細(xì)膩，更容易被消費(fèi)者接受。對(duì)于喜歡旅行車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是福音。加上幻影藍(lán)涂裝，雖然不是比斯坎藍(lán)，但絕對(duì)有十足的R36既視感。但另一方面，34.8萬(wàn)元的售價(jià)也讓不少消費(fèi)者望而卻步，而且配置低于一汽-大眾CC獵豹。如果未來(lái)汽車(chē)能在終端上有一些優(yōu)惠，市場(chǎng)前景還是不錯(cuò)的。