70年代，伊朗委托梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)全地形越野車。 1979年，第一代能干臟活的大G正式下線。由于多重原因，訂單被取消，奔馳轉(zhuǎn)而將大G推向民用市場(chǎng)。出色的越野能力也為其贏得了良好的口碑。

大G真正走紅的時(shí)間是2004年，這一年大G的內(nèi)飾變得更加豪華，搭載了V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.6秒的加速相當(dāng)驚人。

同時(shí)，各國(guó)名人的競(jìng)爭(zhēng)，車源的稀缺，也讓大G變得昂貴而高端。

誕生40年來，Big G高大方正的造型也是對(duì)“經(jīng)典”與“復(fù)古”的完美詮釋。

只是它方形的車身，直立的擋風(fēng)玻璃，高速風(fēng)阻和噪音都比較大。與其高大的車身相比，后排之間的座椅布局也有些過于狹窄。

復(fù)古方正的個(gè)性，開在路上視野開闊，關(guān)上車門的聲音猶如上膛的子彈，踩油門的聲音猶如超跑。也許這就是它真正吸引人的原因。

大G是硬派越野車，穿西裝也能開，誰會(huì)穿西裝去越野呢？