方向盤調(diào)節(jié)前輪胎。特種車輛具有調(diào)整后輪胎的能力。 1、方向盤只調(diào)整前輪胎的轉(zhuǎn)向，不斷改變前輪胎的方向； 2、通常家用和轎車的mpv車廂都是用前胎來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向的，有些特種車用的是后胎； 3、比如叉車調(diào)整后輪，大型挖掘機也調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向。方向盤調(diào)節(jié)前輪胎。轎車都是可調(diào)式前輪，特種車輛有可調(diào)式后輪。方向盤只是調(diào)整前輪胎的轉(zhuǎn)向，不斷改變前輪胎的方向。通常家用轎車、轎車、uv、mpv車廂都采用前胎轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，部分特種車輛采用后胎。比如叉車，調(diào)整后輪，大型挖掘機也調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向。動力轉(zhuǎn)向有兩種類型，液壓式和電子式。理論上電子助力轉(zhuǎn)向可以不借助機械結(jié)構(gòu)來轉(zhuǎn)向，所以如果是純后輪轉(zhuǎn)向，中間可能沒有機械備份，但如果車輛在沒有機械備份的情況下發(fā)生故障，那么方向就會不可控，那么如果采用機械倒車，也就是說需要一根1到2米長的轉(zhuǎn)向桿。以現(xiàn)在的造車理念和以成本為決定性指標(biāo)的大環(huán)境，肯定是不允許的。