發(fā)動機皮帶多久換一次

超過6萬公里更換一次發(fā)動機皮帶最合適。機動車的運行環(huán)境比較惡劣。比如在風沙大、溫度比較高的地區(qū)，可能5萬公里以上就需要更換。溫度過高或過低都會加快橡膠的老化速度。在高溫、寒冷地區(qū)使用的機動車，應提前更換發(fā)動機皮帶。在具體判斷的情況下，可以詳細觀察同步帶的磨損情況，再判斷是否更換。車主可以選擇用手觸摸皮帶表面，看是否變得很粗糙，也可以用手按壓，看皮帶的彈性和韌性是否變硬。如果感覺發(fā)動機皮帶不光滑，可以用手電筒或手機閃光燈，看看表面和邊緣是否有無法去除的白痕。如果可以清楚地看到皮帶上出現大面積的白色，甚至出現裂紋，必須立即更換；如果沒有發(fā)白，但皮帶明顯不韌，則應更換。

發(fā)動機皮帶異響的原因

皮帶噪音可能是由松動的皮帶、脆化的皮帶或無效的張緊器引起的。當汽車皮帶很松時，汽車發(fā)動機會產生比較嚴重的嘯叫聲，而張緊器失效會使皮帶無法完全滿足正時齒輪，也會導致這些情況的發(fā)生。需要注意的是，我們一定不能在正時皮帶上加很多油脂，這樣會使情況變得更糟。其實主要是由于制造材料和技術的不同，才分為同步帶和同步帶。同步帶由硫化橡膠制成，工作時更安靜，更穩(wěn)定，但缺點是耐用性和硬度不高，需要定期更換。正時皮帶由金屬制成，強度較高，但運轉時噪音很大，不利于車重。目前，大多數車系都使用正時皮帶。