展車為行政車型，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為55TFSI尊貴車型和S450L 4MATIC。

坦白說，7系是動(dòng)力配置最豐富的D級(jí)車，涵蓋2.0t、3.0t、4.4t、6.6t四個(gè)版本?，F(xiàn)在，隨著V8版750LI的停產(chǎn)，只剩下三個(gè)版本在售。

變速箱是采埃孚的8AT，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率340馬力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速僅需5秒多一點(diǎn)。不論是高速超車還是這套動(dòng)力的平順性，都是首屈一指的，不過奔馳S級(jí)、奧迪A8L、雷克薩斯LS的對(duì)手也很出色，所以看起來如此-所以。

車長(zhǎng)不到5.28米，比S級(jí)和A8L都要矮，軸距超過3.2米，算是優(yōu)勢(shì)。車身側(cè)面很有型，尾部的尾燈一眼就能分辨出老款。車尾造型圓潤(rùn)飽滿，底部的雙排氣管非常大，比正常人的拳頭還大。

行政豪華包/M運(yùn)動(dòng)包是21款740LI車型中配置最多的，激光大燈、20寸輪轂、自適應(yīng)空氣懸架、四驅(qū)系統(tǒng)、電吸門、HUD抬頭顯示、360度全景影像，ACC全速自適應(yīng)巡航，12.3英寸全液晶儀表盤，10.25英寸懸浮式中控屏，含華為微鑒音響，后排。

21輛裸車119.8萬輛，22輛裸車110.8萬輛，增加9萬輛。不過打折后，上陸只要11000，上路不到120萬，比起同級(jí)別的S450L 4MATIC還是便宜不少。不知道這兩款車你會(huì)選擇什么