1、個人技術(shù)操作問題

首先，這取決于您的摩托車離合器的類型。最適用于有底盤的汽車的離合器，使發(fā)動機在換檔時盡可能空轉(zhuǎn)。可以換檔。手把離合器也盡量采用小油門換檔。抓好離合換檔，然后慢慢松開離合左右走動。行車時盡量不要松離合，否則容易損壞離合片。

摩托車的問題

1、如果是曲梁式自動離合器的車，那么可以檢查怠速是否過高，因為自動離合器是靠擋塊的離心力壓住離合器片。怠速過高，離合器片在怠速狀態(tài)下會有壓緊力。此時齒輪箱的輸入軸也會轉(zhuǎn)動，因此齒輪不容易嚙合。如果怠速不高，則需要調(diào)整離合器，或者彈簧張力不夠，導(dǎo)致蹄片容易跑偏。沒什么大不了的，修幾招摩托就可以解決。

2、拉線離合器問題，原因是離合器手柄有效行程太短，導(dǎo)致離合器分離不完全。你可以調(diào)整。

具體方法如下：

首先松開手柄上的鎖緊螺絲，也就是靠近手柄的一側(cè)。

其次，將調(diào)節(jié)螺絲向外轉(zhuǎn)動1-2圈，啟動摩托車試一下，不行的話，繼續(xù)向外轉(zhuǎn)動，直到掛檔為止。不一定是1-2圈，要根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整，但總體思路是延長離合手柄的有效行程，使離合分離更徹底。