但目前還處于準(zhǔn)固態(tài)電池階段。隔膜和電解液系統(tǒng)可能會(huì)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，但不會(huì)直接更換。全固態(tài)電池的大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)要到2030年才能實(shí)現(xiàn)。在各種固態(tài)電池已公開(kāi)的專利中，也提出了復(fù)合隔膜，如無(wú)機(jī)-有機(jī)復(fù)合隔膜。

目前主流的技術(shù)路徑有聚合物、氧化物、硫化物固體電解質(zhì)三種。歐美企業(yè)主要押注聚合物，而中國(guó)企業(yè)則主要傾向氧化物，如北京蔚藍(lán)、江蘇清陶、寧波豐利、臺(tái)灣惠能等。氧化物路線可以最大限度地利用現(xiàn)有生產(chǎn)線技術(shù)，減輕設(shè)備和工藝創(chuàng)新壓力，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池向固態(tài)電池的轉(zhuǎn)變。如果是準(zhǔn)固態(tài)電池，與傳統(tǒng)鋰電設(shè)備和工藝的兼容性可以達(dá)到70%以上。

硫化物被認(rèn)為是各種技術(shù)路徑中潛力最大的，但設(shè)備和工藝都有很大的創(chuàng)新。下注的企業(yè)大多是日韓企業(yè)，比如豐田、LG、松下等，其實(shí)豐田是最激進(jìn)的，也是世界上擁有最多固態(tài)電池專利的。然而，中國(guó)的寧德時(shí)代也選擇了這條技術(shù)道路。

固態(tài)鋰電池的本質(zhì)還是鋰電池，所以正極材料不會(huì)有大的變化，而負(fù)極材料的存在就是硅碳和鋰金屬負(fù)極的競(jìng)爭(zhēng)。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，金屬鋰在中期大規(guī)模應(yīng)用的概率較小。