保時捷911的前懸架是普通麥弗遜嗎
一部電話
2023-06-21 09:17:30
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藍天影像 2023-06-21 09:17:30
保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 的前懸架不是普通的麥弗遜懸架。這種懸架是在麥弗遜懸架的基礎上改進而成的雙球節(jié)懸架。 L型控制臂改為雙連桿，讓懸架和喇叭有兩個連接點。雙球頭懸架可以提高轉向精度，也可以提高汽車的操控性。汽車的懸架是用來連接車輪和車身的，懸架的好壞會直接影響到汽車的操控性和舒適性。
想要好的底盤，不僅要用好的懸架結構，還要用好的材料做懸架，還要有優(yōu)秀的工程師來調懸架。
911的后懸架采用了多連桿獨立懸架，也是一種結構相對復雜的獨立懸架。該懸架將雙叉骨懸架的兩個叉骨更改為單個連桿。
雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有一根連桿。
雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾，也可以抑制剎車的點頭現(xiàn)象。
多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高路面的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。
多連桿懸掛的成本比較高，占用空間也比較大。
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