國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局今日公告，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司已于近日向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃。自5月29日以來(lái)，已召回超過(guò)110萬(wàn)輛汽車。進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司近日已提交召回申請(qǐng)與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的計(jì)劃。自2023年5月29日起，共召回1,104,622輛生產(chǎn)日期為2019年1月12日至2023年4月24日的進(jìn)口Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model 3和國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y車輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛不得選擇再生制動(dòng)策略；同時(shí)，對(duì)于駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩油門的提醒可能不夠。上述因素疊加，可能會(huì)增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩油門踏板的概率，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

此次召回正值國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查之際。受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司計(jì)劃采用遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能，以減少長(zhǎng)期深蹬造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。油門踏板導(dǎo)致車輛行駛過(guò)快造成碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。