2019 款本田NSX 跑車在蒙特利汽車周上亮相。新車將于2019年初上市,售價42萬美元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),有八種車身外觀顏色和五種內(nèi)飾風(fēng)格可供選擇。金屬色和珠光色要多花1,500 美元,而Andaro Nano Particle 珠光色要多花10,000 美元。動力方面,NSX普通動力版將采用自然吸氣的5.5L V10發(fā)動機,搭配6速半自動變速箱,動力足以超越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)同級別的世界跑車。并且將采用全時四驅(qū)設(shè)計,結(jié)合多重電子系統(tǒng),使整車實際功率輸出可達(dá)420千瓦,最高時速可達(dá)300公里/小時,0-100加速時間公里不到4秒?;旌蟿恿Π骖A(yù)計將使用略小的3.5L V6發(fā)動機,配合電動機驅(qū)動新跑車。
本田7座商務(wù)車艾力遜好嗎?
轎車般的底盤讓艾莉森輕松駕馭,轉(zhuǎn)向和剎車反饋也不像開大型MPV那樣容易產(chǎn)生不適和緊張感。對于開慣了車的人來說,基本都能很快駕馭。同時,高坐姿帶來了轎車和SUV無法比擬的開闊視野,在顛簸路面行駛時減震非常柔和。雖然重心比汽車高很多,但只要車速合理,轉(zhuǎn)彎時車內(nèi)乘客不會有被甩的感覺,懸架系統(tǒng)給車身很好的支撐。相比滿街跑的GL8,艾力森的造型確實帶來了很多神秘感和新鮮感。雖然發(fā)動機動力不夠,但燃油經(jīng)濟性不錯。在研究了本田的5速平行軸變速箱后,認(rèn)為采用這種結(jié)構(gòu)的變速箱具有耐用、維護成本低的特點,乘坐舒適性也更好。做得好。外觀還不錯,價格也過去了!座位很舒服,感覺像沙發(fā)。美中不足的是座長不夠,支撐效果不理想。如果再長10cm就完美了。
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