電動(dòng)汽車交流電跟直流電的區(qū)別,快充和慢充一眼就能分辨
交流電樁和直流電樁的區(qū)別
交流充電樁,又稱交流供電裝置,俗稱“慢充”,固定安裝在電動(dòng)汽車外部,與交流電網(wǎng)相連,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即充電樁)提供交流電源。固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電器)。該供電裝置僅提供電源輸出,不具有充電功能。需要連接車載充電器為電動(dòng)車充電。功率多為3.5kw和7kw。
直流充電樁,又稱非車載充電機(jī),俗稱“快充”,是固定安裝在電動(dòng)汽車外部,與交流電網(wǎng)相連,可為動(dòng)力電池提供直流電的供電設(shè)備。的非車載電動(dòng)汽車。功率多為40kw和60kw。 和更高。由于充電效率更快,直流充電樁一般位于高速公路旁。
電動(dòng)汽車的交流電和直流電之間的區(qū)別是顯而易見(jiàn)的。交流電樁充電速度較慢,一般需要8小時(shí)左右,而直流電樁充電速度較快,一般只需1-2小時(shí)。不過(guò)當(dāng)直流充電到80%的時(shí)候,為了保護(hù)電池,充電樁會(huì)自動(dòng)降低充電電流,進(jìn)入涓流慢充階段,所以可以看到介紹是30分鐘充電80%,但是實(shí)際充電需要將近2個(gè)小時(shí)。
另外,直流電樁和交流電樁還有一個(gè)明顯的區(qū)別,就是直流電樁一般都比較大,因?yàn)槌潆姌独锩嬗幸欢〝?shù)量的AC-DC電源模塊,功率越高,模塊越多有,而且樁身越大。大,但是交換堆沒(méi)有這些,所以體積相對(duì)較小。
雖然在如今快節(jié)奏的生活中,快充會(huì)越來(lái)越普及,也越來(lái)越重要,但是快充對(duì)電池的質(zhì)量要求很高,肯定會(huì)在一定程度上損害電池的壽命。存在空電的情況,所以即使快充很實(shí)用,也不能否認(rèn)慢充的重要性。只能說(shuō)直流樁是大勢(shì)所趨,但交流樁不可能短時(shí)間被淘汰,但高速路肯定不會(huì)出現(xiàn)。