德州火車站增開4列：列

5月1日-4日，德州-北京南嘉開D9122次，德州15:18發(fā)車。

5月1日至4日，開通北京南至德州D9121次，終到德州12:06。

4月30日至5月4日，K5236德州至北京加開2班，德州站17:36發(fā)車。

4月30日至5月4日，開通北京至德州K5231次，航站樓到達16:52。

5月1日至4日，德州至北京K7730班次、北京至德州K7729班次停飛。

此外，為應對“五一”假期客流高峰，截至目前，高鐵德州東站共增開5列列車。具體信息以站內公告為準。 4月30日至5月5日，新增G4962、G4961。

4月30日至5月4日，新增G4215、G4216。 5月1日至3日，濟南西至琿春之間增設G4116。

加一輛車，必須具備三個因素：要有車，要有路，最后還要有人。為保障春運，北方部分地區(qū)的xml短途列車停駛南下，支援春運。不可能因為春運而大量買車。它們通常在325 天內不使用，但僅在這40 天內使用。每到春節(jié)，鐵路部門大部分貨運列車都停運，只為春運讓路。

今年又開通了多條新線路，路況較去年有所緩和。然而，高峰時段每4分鐘一班火車已經是道路通行能力的極限。幾乎不可能以客人身份進入。最后各位，春運快到了，要是多開一列火車，后面肯定要多出一個隊伍來保證這列火車的運行?？梢哉f，春運期間，幾乎所有的臨客都可以開通。也就是說，為什么不多加幾輛車，是基于以上三個因素的考慮。

所以，節(jié)日期間開啟靈客要比春節(jié)期間輕松很多，而且是應急部署！