柴油車比汽油車貴的原因

為什么柴油車比汽油車貴？首先，在制造工藝上，柴油機(jī)相對來說要復(fù)雜一些，因為柴油機(jī)是壓燃式的，而汽油機(jī)是點火式的。柴油發(fā)動機(jī)依靠壓縮空氣提高溫度，使柴油混合氣達(dá)到燃點來做功。所以對活塞和氣缸部件的材料和工藝要求更高，高壓泵比汽油機(jī)多，都是成本。

雖然柴油機(jī)的成本比較高，但是效果還是很不錯的。不僅扭矩小、啟動快、牽引力強(qiáng)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也優(yōu)于汽油機(jī)。同級別的柴油車比汽油車至少節(jié)能30%。所以它在整車成本上有非常大的優(yōu)勢，所以柴油機(jī)更多的用在商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用車上。

不過價格差距也很明顯，尤其是皮卡，比如長城風(fēng)駿，汽油版頂配只要9.88萬，低配柴油版要9.28萬，頂配還要多110,000。 2萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的差價，其恐怖程度可想而知，但在實際用車過程中，良好的節(jié)油能力也能輕松收回成本。而且要知道柴油車是沒有點火系統(tǒng)的，所以2萬公里更換火花塞是沒有問題的。

因此，柴油車比汽油車貴是有道理的，但在國內(nèi)很少使用。主要原因是柴油的質(zhì)量不是很好。油品的好壞直接決定了發(fā)動機(jī)的故障率和壽命，因為國內(nèi)的柴油主要是供應(yīng)粗糧重卡、客車和農(nóng)機(jī)為主，所以不太注重凈化，而且他們沒有考慮國產(chǎn)柴油車的需求，所以國產(chǎn)汽油車還是主要產(chǎn)品。