畢竟現(xiàn)在的行業(yè)在向好，往日動(dòng)輒上萬(wàn)的爛車(chē)還真是鳳毛麟角。車(chē)能不能開(kāi)，就是問(wèn)題有多少。比如吉利、奇瑞等都是非常優(yōu)秀的車(chē)企。車(chē)子的口碑也很好，而且價(jià)格低配置高，還是很有吸引力的！

在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，奇瑞算是技術(shù)型的。在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的三大零部件中，奇瑞是自主研發(fā)的。出口的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率非常高，確實(shí)不錯(cuò)，現(xiàn)在奇瑞的車(chē)也好看?？煽啃砸彩侨绱?。然后是吉利。吉利汽車(chē)可以說(shuō)是自主品牌的領(lǐng)頭羊。汽車(chē)帝國(guó)非常龐大。拿下沃爾沃，成為奔馳第一大股東。低配置高，群眾認(rèn)可度高，發(fā)展非常迅速！吉利的三大項(xiàng)在國(guó)內(nèi)算是很不錯(cuò)的了。

很多人并不看好國(guó)產(chǎn)車(chē)?，F(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)是什么水平？

國(guó)產(chǎn)車(chē)這兩年的發(fā)展還是比較不錯(cuò)的，整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)?，F(xiàn)在大街上跑的都是國(guó)產(chǎn)車(chē)為主，充分說(shuō)明國(guó)產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)和設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。而這就是以長(zhǎng)安汽車(chē)為代表的國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)。長(zhǎng)安現(xiàn)在是什么水平？長(zhǎng)安在國(guó)產(chǎn)車(chē)中可以算是一流水平，一線梯隊(duì)。

長(zhǎng)安汽車(chē)是一家全球化發(fā)展的國(guó)產(chǎn)車(chē)企

與長(zhǎng)城汽車(chē)不同，長(zhǎng)安汽車(chē)的轎車(chē)和SUV表現(xiàn)都不錯(cuò)。他們可以算是兩條腿的車(chē)企，這樣的車(chē)型，也就是長(zhǎng)安和吉利，都有這個(gè)水平。而這需要模型的設(shè)計(jì)能力，技術(shù)積累比較強(qiáng)。長(zhǎng)安有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，尤其是自動(dòng)變速箱，大多是從安信進(jìn)口的。

與合資車(chē)相比，基本可以達(dá)到韓系車(chē)的水平

從整車(chē)的技術(shù)和質(zhì)量來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)的質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，對(duì)于新技術(shù)的嘗試也比較大膽。 SUV的CS車(chē)型有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但也有油量增加的尷尬，車(chē)的質(zhì)量表現(xiàn)不佳。很穩(wěn)定，車(chē)價(jià)也有上漲的趨勢(shì)。跟韓系車(chē)差不多，質(zhì)量也差不多。