摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱源有兩種：

燃料燃燒

氣缸活塞環(huán)摩擦

燃油的燃燒很容易理解，就是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣缸需要做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)提供輸出動(dòng)力，所以四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次作為做功過(guò)程中，首先是火花塞點(diǎn)燃?xì)飧滋幱跉忾T位置時(shí)從噴油器噴出的燃油，然后推動(dòng)氣缸向下提供動(dòng)力。

燃燒室效果圖

然后在燃燒過(guò)程中，會(huì)釋放出多余的熱量，這些熱量會(huì)通過(guò)導(dǎo)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)殼輸出到外界進(jìn)行散熱，或者通過(guò)活塞環(huán)周圍的水冷管路進(jìn)行循環(huán)散熱，如果是水冷的。

另一個(gè)熱源是摩托車的汽缸體和汽缸壁在運(yùn)行時(shí)會(huì)有劇烈的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。雖說(shuō)有油潤(rùn)滑，但在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中難免會(huì)散發(fā)熱量。因?yàn)槟ν熊嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)屬于一個(gè)完整的金屬整體。

本田直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

所以一旦運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，氣缸蓋不斷散發(fā)出的熱量很快就會(huì)隨著機(jī)油的流動(dòng)傳遍整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們感覺(jué)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是比較熱的。

摩托車上的另一個(gè)熱點(diǎn)是摩托車的排氣管，尤其是前段，它恰好與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。如果繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)，甚至?xí)霈F(xiàn)紅色和藍(lán)色。所以我們?cè)谟密嚨倪^(guò)程中，一定不要去碰排氣管，否則會(huì)在腿上留下很深的疤痕，而且因?yàn)槭墙饘贌齻赃@個(gè)疤痕基本上是很難消失的。做的時(shí)候要小心。

總而言之，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱源有兩種，一種是來(lái)自燃燒室的熱量，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的熱量。這兩個(gè)熱源會(huì)導(dǎo)致摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱；注意剛從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣溫度很高，會(huì)把排氣管加熱成紅色，謹(jǐn)防觸摸。