優(yōu)勢(shì)：

1.動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，雙驅(qū)和混動(dòng)哪個(gè)好。這個(gè)優(yōu)勢(shì)在現(xiàn)在的車?yán)飵缀跏菬o可比擬的。

第二，城市電動(dòng)，成本低，哪個(gè)更好，雙引擎或混合動(dòng)力。電費(fèi)每公里0.09元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），每天市區(qū)行駛約60公里，總費(fèi)用為5.4元。與所謂低油耗燃油車每公里0.5元相比，每天節(jié)省24.6元，一年按250個(gè)工作日計(jì)算。算下來，可節(jié)省6150元，10年可節(jié)省61500元。

3. 不限時(shí)，雙驅(qū)和混動(dòng)哪個(gè)好，停車優(yōu)惠。新能源車沒有數(shù)量限制，每天都可以上路，每年使用效率比燃油車多50天左右，路邊停車免費(fèi)2小時(shí)，一個(gè)巨大的折扣。我每天去上班。燃油車要交50元左右的停車費(fèi)。

4、長(zhǎng)途自駕，旅途無憂，雙擎和混動(dòng)哪個(gè)好。插電混動(dòng)長(zhǎng)途無憂，充電無憂。

缺點(diǎn)：

1.動(dòng)力饋送較弱，動(dòng)力一般較好，雙擎或混動(dòng)。功率低于10-15%后，純?nèi)加万?qū)動(dòng)，會(huì)有動(dòng)力不足的感覺，但一般很快就會(huì)進(jìn)入純電等紅燈或低速起步的狀態(tài)。

2.慢充不多，充電不方便，哪個(gè)好，雙擎還是混動(dòng)。把充電樁留在家里后，匹配的慢充不多，充電不便的問題客觀上還是存在的。

3、二手率低，折舊較大。哪個(gè)更好，雙引擎或混合動(dòng)力。這是一個(gè)無法回避的問題。這其實(shí)就在于觀念，短時(shí)間內(nèi)是無法改變的。最好的辦法就是一直開到報(bào)廢，或者廠家原價(jià)回收再換新車。