早在1948年，英國(guó)汽車市場(chǎng)仍為羅孚所有時(shí)，就生產(chǎn)了路虎系列四門越野車以滿足特種車輛的需要。當(dāng)時(shí)，路虎只是路虎的一款車型，兩者長(zhǎng)期并存。后來，路虎因?yàn)殇N量不錯(cuò)，成為了一個(gè)獨(dú)立品牌。

1974年，路虎想打造一款豪華越野車，于是推出了一款四輪驅(qū)動(dòng)的路虎攬勝，它具有越野車的通過性，并在內(nèi)飾上做了很多調(diào)整，豪華又不失大氣。深受當(dāng)時(shí)英國(guó)皇室的青睞。

隨著羅孚的一系列決策失誤，虧損嚴(yán)重，面臨倒閉。 1994年，寶馬收購了大量羅孚資產(chǎn)，主要為路虎。在寶馬的幫助下，第二代路虎攬勝變得更加豪華，搭載了4.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具舒適性和運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)還保留了越野能力。可以說，寶馬對(duì)攬勝的影響是深遠(yuǎn)的。

后來由于羅孚損失慘重，寶馬也從路虎身上學(xué)到了足夠多的SUV經(jīng)驗(yàn)。在1999 年推出第一代X5 后，它將其所有的Rover 和Land Rovers 賣給了福特。 2008年，福特將捷豹和路虎賣給了印度的塔塔汽車公司。 2010年，路虎將路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、發(fā)現(xiàn)4、神行者2引入中國(guó)，迎來屬于自己的春天，高價(jià)位車的需求依然供不應(yīng)求。

目前，路虎已經(jīng)正式取消了神行者系列，取而代之的是一款極具靈性的迪斯科。目前國(guó)內(nèi)印有路虎標(biāo)志，只有2013年以前發(fā)現(xiàn)的神行者系列換成了發(fā)現(xiàn)精神?，F(xiàn)在路虎車型不再使用路虎作為前引擎蓋的標(biāo)志。目前，路虎家族只有兩款引擎蓋：發(fā)現(xiàn)和攬勝。

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