然而，我們看不到的是尾燈。我們知道它們已經(jīng)被更現(xiàn)代的包裝所取代。我們只是對它們的形狀和外形一無所知。

今天一切都變了，因為另一輛奧迪Q7原型車進入了鏡頭，但這次它沒有穿后面的舊照明裝置。

我們看到燈條了嗎？

如果你仔細觀察尾燈下方的區(qū)域，它看起來像是某種水平桿穿過了2020 Q7的后部。我們不知道這是e-tron上的燈條還是新款A6 Avant上的金屬嵌件。

如果是后者，我們敢說可能性更大(因為寬度最小)，那么它的定位肯定和A6 Avant不一樣，A6 Avant直接把尾燈連在中間，這里低很多。

至于圖，看起來是原設計，可能有點像A6 Avant的外觀(雖然是倒過來的，上面有一條破橫線)。但最后但同樣重要的是，尾門的整體設計也進行了修改，最明顯的是圍繞牌照區(qū)。

其他視覺變化包括更小的前格柵和重新設計的大燈(向下彎曲)，但我們已經(jīng)知道這一點。

更有效率和技巧。

雖然我們還沒有聽到任何關于其發(fā)動機續(xù)航里程的報道，但奧迪可能希望將2020年的Q7打造成一款更環(huán)保、更省油的SUV。我們不希望任何柴油版本到達美國。

在內部，調整后的Q7無疑將擁有更好的主動安全技術，更強的連接性和更先進的軟件，以應對儀表板設計中任何可能的變化。

2020年奧迪Q7全球市場發(fā)布會將于明年某個時候舉行。