車輛在使用過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些故障，但有時(shí)是故障，有時(shí)卻處于正常運(yùn)行狀態(tài)。有時(shí)一用車就會(huì)出現(xiàn)，但多數(shù)是在車內(nèi)一段時(shí)間后出現(xiàn)。出現(xiàn)。這種剛上車就出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，它的表現(xiàn)是一種異響、晃動(dòng)、不穩(wěn)等，但異響一般是故障中最嚴(yán)重的，它的異響有時(shí)是正常的聲音，有時(shí)是真正的故障。行駛中出現(xiàn)的異響是有問題的，一般是軸承、膠套、剎車等，應(yīng)檢查排除這些故障。今天，我們就來研究一下汽車啟動(dòng)后出現(xiàn)異響的原因。

一般來說，車輛啟動(dòng)時(shí)，其運(yùn)行只是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，以及發(fā)動(dòng)機(jī)附件的運(yùn)行。此時(shí)異響是由配件引起的。它的聲音主要來自配件、皮帶等的承重部位，它的聲音會(huì)隨之而來。隨車速變化而變化。但這聲音不會(huì)消失，只會(huì)越來越大。但是在啟動(dòng)汽車的幾十秒內(nèi)有一個(gè)聲音很大，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇。散熱風(fēng)扇重啟的瞬間是一個(gè)自檢過程，即風(fēng)扇會(huì)在重啟的瞬間啟動(dòng)。在奔跑十幾秒的過程中，此時(shí)他的聲音會(huì)很大，但這是正常現(xiàn)象。

再一個(gè)就是車輛重新啟動(dòng)時(shí)聲音會(huì)很大，但是車輛行駛一段時(shí)間后，車輛水溫正常，聲音就會(huì)減小。這是什么問題？其實(shí)，這也是一種正?，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)的高怠速，當(dāng)室外溫度低于正常溫度時(shí)，他的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓其提高轉(zhuǎn)速來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，使其盡快進(jìn)入合理的工作溫度，然后他的聲音會(huì)很大，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升高后，他的聲音就會(huì)變小。

還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，這與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油積碳有關(guān)。機(jī)油的類型和標(biāo)簽與發(fā)動(dòng)機(jī)的類型有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過測(cè)試設(shè)計(jì)為使用這種類型的機(jī)油。如果換成粘度較低的機(jī)油，其運(yùn)行阻力會(huì)增加。然后他的聲音會(huì)變大，這通常在寒冷的天氣里最為明顯。然后就是積碳的問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不穩(wěn)，加速無力，聲音變大等，這些故障的發(fā)生都是積碳的原因。

其他故障聲為機(jī)械聲。這些原因是不可避免的，但也存在一定的隱患。