1、氫能源汽車?yán)m(xù)航更扎實(shí)

眾所周知，電動汽車在高速行駛或冬季行駛時，實(shí)際續(xù)航時間會大大縮短，但氫能源汽車不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，因?yàn)闅淠茉词且环N能量密度高的燃料，具有極高的能量轉(zhuǎn)換效率高，同時在-30的環(huán)境下，氫燃料不會受到低溫影響，電池壽命衰減幾乎可以忽略不計。

2、氫能源汽車更環(huán)保

氫能通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，基本上只放出水。事實(shí)上，現(xiàn)階段純電動汽車的電能大部分來自火力發(fā)電。同時，我國對動力電池的回收管理還不夠。完美，可能是電池污染問題。

3、電動汽車產(chǎn)品更加豐富

目前，市場上的電動車種類多達(dá)500種，從2萬到3萬到100萬不等。另一方面，氫能源汽車在市場上非常少見，現(xiàn)階段的氫能源汽車基本很少見。將面向個人用戶銷售，國內(nèi)普通消費(fèi)者很難購買到氫能源汽車。

4、更完善的電動汽車能量補(bǔ)充措施

由于氫能源汽車無法大規(guī)模普及，配套的加氫站非常少。相比之下，電動汽車充電設(shè)施的布局要完備得多。目前，大部分一線城市的充電網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)非常成熟。即使居民家中沒有家用充電樁，也不必?fù)?dān)心沒有地方充電補(bǔ)充能量。

總的來說，氫能源汽車和新能源汽車各有優(yōu)勢。氫能源相對更環(huán)保，續(xù)航更穩(wěn)固。然而，氫能目前受到諸多因素的制約，無法大規(guī)模推廣。電動汽車更符合現(xiàn)階段的發(fā)展形勢，所以我國才會如此大力推廣和普及電動汽車。