有3個(gè)方法可以調(diào)整離合器高度：通過(guò)調(diào)整離合器總泵端的調(diào)整螺桿控制高與低；通過(guò)調(diào)整踏板的空程來(lái)改變高低；通過(guò)排空（氣）來(lái)改變踏板的高低。

說(shuō)的對(duì)，是的，確實(shí)是液壓的，17年的手動(dòng)版的7例，張麗華確實(shí)是。離合板腳踏太高的情況下也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，自由調(diào)節(jié)的。

離合器拉線的調(diào)整，也就是踏板自由行程的調(diào)整，可通過(guò)調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行。離合器踏板的自由行程允許為15-25mm，總行程為150士5mm。注意分離軸轉(zhuǎn)動(dòng)臂的安裝位置。拉線的離合擰緊螺絲就是調(diào)高，放松一點(diǎn)就是調(diào)低。

有些可調(diào)的車主要是這幾個(gè)地方：一是離合器踏板上的推桿上有個(gè)調(diào)整螺絲，再就是離合器撥叉和離合器分泵之間有一調(diào)整螺絲。拉線的離合擰緊螺絲就是調(diào)高，放松一點(diǎn)就是調(diào)低。

如果車主使用的是機(jī)械式離合器，那這種就是通過(guò)離合器拉線控制離合器來(lái)工作，所以只需要調(diào)整離合器線的長(zhǎng)度，就可以控制踏板的自由行程和工作行程，調(diào)試也是比較簡(jiǎn)單容易操作的。