2、直到今年七月份,先買了車——金杯T50(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),后出的廠,直接就投身拉貨了。在建材市場,老鄉(xiāng)多,也有拉貨的老鄉(xiāng)帶,入門就比較快。
3、能不能拉,始終是衡量一輛小卡實用性的第一標(biāo)準,大多數(shù)消費者在購買小卡時也是希望車廂能大點、再大點。相比于在“節(jié)能減排”方面的全新改觀,國六版金杯T50進一步加大的貨箱更加引人注目。
4、個人認為金杯T50還是可以,它空間相當(dāng)大,用來拉貨相當(dāng)給力。而且底盤造得很穩(wěn),駕駛室和貨箱也有龍門架,不擔(dān)心路況。油耗也不算調(diào)高,一趟下來也就7~8個左右。