其實5T發(fā)動機并不是第一次出現(xiàn)在別克君越這個車系上，在2018款上面就有搭載過5T的版本，如今新款5T動力版本的回歸最直接作用的肯定就是拉低入門門檻，相比舊款，2021款的入門售價直接拉低了1萬塊錢。

近幾年，別克品牌在國內(nèi)市場的號召力非常之低，除了別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能拿得出手之外，其余車型的市場表現(xiàn)非常差。簡單來說，消費者買車很難第一時間與別克品牌相關(guān)聯(lián)。二是產(chǎn)品力優(yōu)勢有，但動力確實有“缺陷”。

近日，2020款別克君越正式上市，新車共推出四款車型，售價298萬-298萬元。作為上汽通用旗下經(jīng)典車型，2020款別克君越針對外觀、內(nèi)飾以及動力均進行了升級，新車動力上搭配有0T渦輪增壓發(fā)動機最低油耗僅為9L。

日前，淮安車現(xiàn)場從淮安汽車經(jīng)銷商獲悉，2020款別克君越？652T 豪華型，淮安地區(qū)暫無優(yōu)惠政策，還有購車大禮包相送，并支持購車置換補貼。