除了之前的豪華套件之外，新5系這回多了個(gè)M套件的選擇，放點(diǎn)圖片出來(lái)，大家比比看。兇猛的M套件上身，5系就變成這樣了，整個(gè)前臉充滿了斗志，一臉的不好惹。運(yùn)動(dòng)氣息爆棚。白色的，依然M。場(chǎng)地和燈光的原因，藍(lán)色5系M套件的效果并不是特別明顯，白色車(chē)身由于反差大，更加突出了M套件與眾不同的性能感。前來(lái)看車(chē)的人絡(luò)繹不絕，這輛白色的530LiM運(yùn)動(dòng)套成為很多人看車(chē)的目標(biāo)。像5系這種市場(chǎng)基礎(chǔ)比較好的車(chē)，大改款的時(shí)候倍受關(guān)注也正常。前臉的變化主要就是這些，除了有M套件的加入，大燈設(shè)計(jì)和中網(wǎng)造型都有改變。但是說(shuō)到底，這張臉還是很寶馬，你絕不會(huì)把它看錯(cuò)成別的車(chē)。再來(lái)看看豪華套件，這個(gè)大家就已經(jīng)很熟悉了，還是那個(gè)配方，還是那個(gè)味道。兩個(gè)套件對(duì)比，哪一個(gè)更撩人?下面這根裝飾性的鉻條，比老5系要稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，拉伸了視覺(jué)。尾燈我感覺(jué)并沒(méi)什么新意，跟老款相比無(wú)優(yōu)勢(shì)。新5系全系都是用的雙邊排氣，而且造型還比較霸氣。買(mǎi)低配的不會(huì)遭遇不同排氣形狀的區(qū)別對(duì)待，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也更下得了手了。隔空受到傷害的是那些賣(mài)排氣管的，寶馬這一改，去庫(kù)存不容易啊!寶馬經(jīng)典的霍氏拐角依然在。腰線的變化倒是挺大的，不再是直直的一條，而是從車(chē)頭延伸出兩條腰線，然后以不平行的方式一直貫穿到車(chē)尾，整個(gè)腰線富于變化，比老款要立體。這個(gè)腰線，以后會(huì)成為5系的專(zhuān)屬標(biāo)志，其它車(chē)型上都不會(huì)采用這種設(shè)計(jì)?？窜?chē)的人太多，沒(méi)辦法好好拍，角度丑陋大家將就點(diǎn)。新5系這個(gè)木紋感覺(jué)不錯(cuò)，時(shí)尚而高端，并不顯老氣。還有車(chē)內(nèi)整個(gè)的材質(zhì)，感覺(jué)也是很舒服的，看著顯得高端，摸著顯得有質(zhì)感。相比之下，還是丁字褲的方向盤(pán)更有感覺(jué)，各位覺(jué)得呢?立屏不錯(cuò)，跟視線比較平行，而且屏幕有了新玩法，可以用摸的，用轉(zhuǎn)的，用說(shuō)的，還可以用手勢(shì)進(jìn)行操控。如果你以前坐過(guò)7系就會(huì)知道這套人機(jī)交互系統(tǒng)的魅力，自己用著爽，別人看著酷。特別是自然語(yǔ)音控制，那是相當(dāng)?shù)摹吧平馊艘狻?，能夠從字句中去理解你的意思，進(jìn)行模糊查找，而不需要用標(biāo)準(zhǔn)的語(yǔ)音模式來(lái)對(duì)話，更不會(huì)鬧出死嗑普通話不標(biāo)準(zhǔn)的笑話。指紋比較鬧心。大家都喜歡摸摸它試試手感。話說(shuō)寶馬的電子檔桿我一直比較有好感。副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)。音響顯得非常高級(jí)，不過(guò)車(chē)展沒(méi)有聽(tīng)到效果。后排液晶屏可分享導(dǎo)航路線，領(lǐng)導(dǎo)坐在后面也可以洞察秋毫。這個(gè)也是給領(lǐng)導(dǎo)用的東西，通過(guò)這個(gè)觸控屏可以調(diào)節(jié)一些舒適方面的配置。車(chē)子上上下下的一直很多人，不好拍照，具體有些方面我就直接說(shuō)說(shuō)吧。外觀基本是一目了然，除了多出的M套件以及腰線變化比較大之外，其余的都是微整形，對(duì)大局沒(méi)有什么影響。內(nèi)飾方面倒是比現(xiàn)款進(jìn)步了很多，高配車(chē)型上駕駛位可16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，nappa真皮，標(biāo)配或選配通風(fēng)加熱和按摩的功能，支持蘋(píng)果carplay系統(tǒng)，有無(wú)線充電，有車(chē)載WIFI，無(wú)線充電槽的旁邊以及扶手箱里各有一個(gè)USB接口，頭頂是雙天窗，帶星空頂，室內(nèi)有LED氛圍燈，多色，晚上效果應(yīng)該不錯(cuò)。后排頭部有個(gè)很軟的靠墊，腰肩部的角度可以通過(guò)扶手上的電動(dòng)按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。后排扶手上帶觸控屏，后排商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)感和舒適性都增強(qiáng)了不少。這么一變之后，跟同級(jí)車(chē)相比，5系的屏幕多，天窗大，座椅舒服，黑科技也不落人后，除了儀表臺(tái)那一塊的豪華感略輸給E級(jí)之外，個(gè)人覺(jué)得其它方面都是同級(jí)之首了。還有些看不到的東西，比如車(chē)身減重了130公斤，風(fēng)阻系數(shù)降低到0.22，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步了，如此這些……所以整體說(shuō)起來(lái)，新5系的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)比以前要強(qiáng)了。若是在價(jià)格上迎合到消費(fèi)者的G點(diǎn)，這車(chē)銷(xiāo)售必然可觀。至于定價(jià)上，我對(duì)寶馬還是有信心滴，江湖淫浸這么多年，對(duì)國(guó)人的那點(diǎn)小心思基本摸得一清二透?，F(xiàn)在汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，5系算是寶馬比較走量的車(chē)型，寶馬不可能讓5系處于一個(gè)高冷的真空地帶，價(jià)格上必然走的接地氣路線。最后來(lái)個(gè)國(guó)產(chǎn)越野車(chē)中的精品——東風(fēng)猛士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。說(shuō)真的還挺心儀這種車(chē)，就是跟自己的生活場(chǎng)景有點(diǎn)不太搭，不管是軍用版還是民用版，感覺(jué)太張揚(yáng)太霸氣了。民用版的聽(tīng)說(shuō)售價(jià)是88萬(wàn)，不貴，各位大哥們順便也來(lái)輛唄?小弟還是安心等新5系了!