2021款寶馬3系引擎蓋為什么一個(gè)有彈簧一個(gè)沒有彈簧,目的是
elong6
2023-07-03 15:24:44
1個(gè)回答
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cb20000 2023-07-03 15:24:44
1、底盤結(jié)構(gòu)方面，新 3 系搭載的是前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋、后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，能過濾掉路面大部分的震感，車上人并不會(huì)感到不適，而新 3 系的懸掛在變線以及快速過彎時(shí)也能保持強(qiáng)有力的支撐性。2、這代3系在懸掛調(diào)校上沒有像前代那樣以運(yùn)動(dòng)為主要訴求，而是強(qiáng)調(diào)兼容性，有意向舒適性“妥協(xié)”，懸掛調(diào)校比之前要軟，激烈操控時(shí)的響應(yīng)性有所下降，但日常使用的舒適性有所提升。
3、這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。從轎車上來講，彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對(duì)車體的沖擊，具有占用空間小，質(zhì)量小，無需潤滑的優(yōu)點(diǎn)，但由于本身沒有摩擦而沒有減振作用。
4、在新一代的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，這些依然沒有改變。而讓人感到驚喜的，是在運(yùn)動(dòng)之外，新寶馬3系所帶來的科技與互聯(lián)體驗(yàn)。
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