輪胎內(nèi)外兩側(cè)均以用不同的硫化膠進(jìn)行了修補(bǔ)粘貼，為了讓兩面的橡膠粘合結(jié)實(shí)，我們還需要做高溫硫化處理，做這種處理的器具叫硫化機(jī)，根據(jù)輪胎側(cè)面紋路、寬窄、高低不同所選擇硫化機(jī)的模具也不同，也就是說，模具可以塑造出跟輪胎相同的紋路樣子。

因?yàn)橘N片補(bǔ)胎僅僅彌補(bǔ)了輪胎內(nèi)部的一個(gè)氣密層，對于輪胎外部的傷口，它是沒有做任何處理的，所以這就存在著雨水灰塵會直接與貼片接觸的問題。而蘑菇釘恰恰針對補(bǔ)片彌補(bǔ)了這一個(gè)缺點(diǎn)，這種方法跟熱補(bǔ)比較類似。

當(dāng)它被吹到輪胎損壞的部分時(shí)，可以迅速與周圍的橡膠發(fā)生反應(yīng)并固化，從而堵塞漏洞。比如充氣速度可以補(bǔ)償?shù)脑挘闪顺錃夂脱a(bǔ)漏的功能，讓完全扎破的爆胎可以快速完成充氣和補(bǔ)漏，車輛負(fù)載下不需要千斤頂和任何修理工具。