這么多司機(jī)害怕紅燈，所以當(dāng)綠燈指示時，它會提前慢下紅光，這往往會導(dǎo)致團(tuán)隊后面更長。而且，當(dāng)駕駛員通過交叉點(diǎn)時，突然的信號燈變成紅光，驅(qū)動器的正常反應(yīng)是突然制動器，如果后車反應(yīng)，則會發(fā)生后端事故。

專家：減少路怒，網(wǎng)友：更堵更費(fèi)油！之所以有些地方取消了讀秒式的紅綠燈。注意是因為讀秒紅綠燈不夠智能化。大家都知道，如今馬路上的車輛非常之多，尤其是遇到四岔路口的時候，很容易發(fā)生堵車的情況。

除了以上原因之外，我個人認(rèn)為還有一個原因，讀秒紅綠燈設(shè)計邏輯更復(fù)雜，故障率相對會更高，整體機(jī)器成本也更高，電子元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件比較貴，非讀秒式紅綠燈更簡單，成本更低。綜合下來，就導(dǎo)致越來越多紅綠燈改成非讀秒式的了。

還可能是因為安裝了“智能紅綠燈”除了降低闖紅燈率，紅綠燈取消讀秒還有可能是換了更新的“智能紅綠燈”。這種“智能紅綠燈”是根據(jù)車流量自動來調(diào)節(jié)時間的，因為技術(shù)和成本等原因，暫時還是不能夠?qū)崿F(xiàn)倒計時功能的。