空之間的距離越大，乘坐體驗(yàn)會(huì)越好，但僅僅寬敞是不夠的，還需要良好的隔音性能。根據(jù)第三方平臺(tái)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，本田繽智在大部分工況下的噪音值低于日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也就是說(shuō)，在乘坐舒適性方面，繽智會(huì)比逍客更好。

兩車(chē)的低排量車(chē)型中，新逍客2T上采用了全新的HRA2發(fā)動(dòng)機(jī)，先不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力甚至比5L的繽智少，即使是全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比也僅僅只有25，然而繽智早已使用15超高壓縮比。同時(shí)，價(jià)格以及油耗表現(xiàn)都明顯強(qiáng)于新逍客。

如果是逍客豪華與繽智豪華對(duì)比的話(huà)，各有優(yōu)缺點(diǎn)?？茨銈?cè)重什么了。建議一定要去實(shí)地看車(chē)，試駕！試駕！試駕！本田的車(chē)越做越次，繽智的噪音居然比開(kāi)了十年的老款飛度還大，同底盤(pán)的。所以放棄繽智。