五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架屬于整體橋非獨(dú)立懸架的一種。鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架也屬于整體橋式非獨(dú)立懸架的一種。

早期的整體橋采用的是鋼板彈簧頃槐，現(xiàn)在則多數(shù)采用五連桿螺旋彈簧作為彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件。

汽車懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類。

很多人認(rèn)為獨(dú)立懸架就一定比非獨(dú)立懸架更好，其實(shí)這樣想是錯(cuò)誤的。兩種懸架各有優(yōu)缺點(diǎn)。

獨(dú)立懸架的操控性和舒適性更好，但是獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，維修不便。最關(guān)鍵的是成本更高。

非獨(dú)立懸架的支撐性更好，并且能夠承受很大的扭力。而且成本相對(duì)來說更便宜一些。

非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)就是操控性和舒適性比不上獨(dú)立懸缺漏架。

北京BW007已經(jīng)停售了，最后一款車型是2015款，共有四款車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)：8.28~10.78萬元，車型定位緊湊型SUV。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4595x1828x1830mm，軸距為2600mm。

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