2、最大程度保證原廠狀態(tài)的同時，讓越野性能也得到提升，避免了過度升高帶來的負(fù)面影響十分重要。越野車改裝的整體升高建議≤2吋，整體升高包含兩個維度，一個是輪胎帶來的升高，一個則是懸架改裝帶來的升高。

3、輪胎是鞋，輪轂就是腳，好輪胎須配好輪轂。從耐用和遵守相關(guān)法規(guī)的角度出發(fā)，大多數(shù)的SUV在出廠的時候都是配置偏位為正值的輪轂，如果想讓自己的愛車輪胎外張（加寬輪距），換用負(fù)值輪轂是最好的選擇。