一般來說,車輪胎的前輪受力要大于后輪受力。首先,由于車輛前輪通常負(fù)責(zé)提供前進(jìn)動力、制動操控和方向操控,因此其承受力會大于后輪;其次,當(dāng)汽車行駛時則租,由于空氣阻力和側(cè)向阻力會加大,那么由于前輪車輪距前端比后輪短,故前輪的受力會大于后輪;此外,汽車的前輪具有轉(zhuǎn)向的作用啟盯禪,而且它悄塵們在汽車的重量分配中,大部分重量也是集中在前輪,也會增加前輪的受力范圍。因此,車輪胎的前輪受力大于后輪受力是正常情況,這也是普通汽車設(shè)計的基本原則之一。
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