一般是壓縮空氣，也有充氮氣的，氮氣比較貴。首先，由于空氣的組成結構較為復雜，其中不僅有水蒸氣和氧氣還有不少小顆粒物質。所以當汽車輪胎充的是氧氣時，橡膠就很有可能被空氣中的水蒸氣、氧氣以及其他顆粒物所損壞。

氮氣。輪胎充氮的目的，在于使輪胎內的分壓與外界相等(輪胎內外分壓平衡)，使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。

相比之下，壓縮空氣體填充在降低輪胎噪音方面的效果不如氮氣填充。然而，替換氮氣填充也有優(yōu)點和缺點。如果要更換充氮，需要將里面的空氣體全部抽出，會造成輪胎嚴重變形。如果是舊輪胎，甚至會通過這個操作讓輪胎開裂。

汽車輪胎一般用氮氣，因為氮氣是惰性氣體，汽車在高速運行的時候，氮氣不會隨著輪胎溫度的升高而膨脹，導致爆胎而引發(fā)交通事故。

充氮氣比充普通氣體好。氮氣是惰性氣體，受熱脹冷縮的影響比較小。汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦容易發(fā)熱，普通氣體守熱容易膨脹而導致炸胎。